GML / GMB: шестерёнчатые герметичные насосы

Описание

Шестерёнчатые насосы GML / GMB объединяют в себе насосы DICKOW с магнитной муфтой, основывающиеся на более чем 30-летний опыт, и технологию Tuthill GlobalGear®, базирующуюся на проверенной конструкции и более чем 80-летний опыт по разработке шестерёнчатых насосов.

Каков результат? Насос, обеспечивающий непревзойденную производительность и надежность.

Применение насосов GML / GMB целесообразно там, где недопустимо наличие утечек, т.е. при перекачивании ядовитых, взрывоопасных и других опасных сред. Насосы GML / GMB не требуют технического обслуживания, срок службы значительно превышает срок службы обычных насосов с механическими уплотнениями. Одинарные - или двойные механические уплотнения насосов со сложными системами подвода затворной жидкости таким образом не нужны.

Насосы используются, например, для перекачивания полимеров, химических вязких веществ, высокотемпературных смесей, асфальта, клея, шоколада и др.

Конструкция


Конструкция насоса GML

Надёжная конструкция насоса, наряду с твердыми и прочными материалами, гарантирует длительный срок службы насоса. Ротор и шестерня изготовлены из твердых материалов, которые выдерживают высокие нагрузки и вязкость во время эксплуатации. Поэтому нет необходимости в роторе из стали. Революционная запатентованная смазка продлевает срок службы за счёт снижения трения.

Магнитная муфта

Отдельные элементы многополюсной магнитной муфты изготавливаются из магнитотвердого материала «Самарий-Кобальт». Внешний магнит, расположенный на приводном валу, приводит в движение магнитным полем через стационарно установленную защитную оболочку магнитной муфты внутренний магнит. Т.е. внешний и внутренний магниты полностью скреплены магнитными линиями поля, вращаются синхронно друг относительно друга и передают необходимый крутящий момент на рабочее колесо.

Номинальная мощность магнитной муфты рассчитывается таким образом, чтобы перегрузка при нормальном режиме работы была невозможна. При блокировании вращающихся деталей каким-либо инородным телом и проворачивании магнитов, размагничивания не происходит в том случае, если избежать недопустимого перегрева элементов.

В случаях, если необходимо увеличить мощность привода, то номинальную мощность сцепления можно увеличить путём установки более крупных магнитов.

Защитная оболочка магнитной муфты

Защитная оболочка магнитной муфты с плоской ячеистой прокладкой служит исключительно для разделения перекачиваемой среды от атмосферы. Благодаря полному расположению узла подшипника скольжения в корпусе подшипника, нет необходимости в дополнительном подшипнике скольжения в защитной оболочке.

Защитная оболочка магнитной муфты привинчена к корпусу подшипника таким образом, что опора подшипника (GML) либо приводной электродвигатель (GMB) с ведущим ротором могут быть демонтированы, без дренажа самого насоса.

Защита магнитной муфты

Зазоры между ведущим ротором и опорной юбкой двигателя, а также опорой подшипника и защитной оболочкой магнитной муфты рассчитаны таким образом, чтобы при разрушении подшипников повреждение оболочки магнитной муфты было невозможным.

Зазор между ротором и защитной оболочкой магнитной муфты составляет около 1 мм.

Пара подшипников скольжения

Вал насоса располагается в подшипниках скольжения, которые находятся в перекачиваемой среде. Материал подшипников скольжения - спечённый карбид кремния без свободного кремния. Для улучшения его свойств в случае сухого хода, подшипники имеют алмазное покрытие. SiC полностью устойчив как к кислотам, так и к концентрированным щелочам, и может универсально применяться при перекачивании данных жидкостей. Высокая твёрдость и износостойкость позволяют перекачивать даже жидкости с твёрдыми примесями.

Детали из карбида кремния (SiC) являются термоусадочными или эластично посажены через распорные монтажные кольца, что обеспечивает их защиту от ударных и термических воздействий.

Оба подшипника скольжения находятся в общем корпусе подшипников, что обеспечивает безупречную центровку друг напротив друга.

Подшипники качения

Приводной вал насосов GML располагается в большом подшипниковом узле с постоянной смазкой. Подшипник защищён от атмосферы с помощью радиального уплотнительного кольца.

У насосов GMB ведущий ротор закреплён на валу насоса электродвигателя.

Дополнительные подшипники качения насосов GML, а также механическая муфта между валом двигателя и валом насоса отсутствуют, что позволяет избежать повреждения подшипников из-за неправильной балансировки осей.

Взрывозащита

При использовании соответствующих приводных электродвигателей насосы GML / GMB могут применяться во взрывоопасных зонах группы II, Категории 2. Насосы выполняют основные требования по безопасности и здоровью директивы 94/9/EG и пригодны для использования в установках с повышенными требованиями к безопасности.

Для блочных насосов с электродвигателями Exe или Exd необходимо учитывать допустимые температуры защитной оболочки магнитной муфты.


Защита от сухого хода
mag-safe


Контроль температуры

Присоединения для контроля температуры жидкости внутренней циркуляции и поверхности защитной оболочки магнитной муфты предусмотрены серийно. Для сложных применений мы рекомендуем устанавливать прибор контроля температуры “mag safe”.


Спецификации, конструкционные материалы и типоразмеры

Исполнение из углеродистой стали

Модель Макс. скорость вращения вала Номинальная производительность
GM 030 1800 5,7 м3/ч @ 1450 об/мин
GM 080 1500 10,9 м3/ч @ 920 об/мин
GM 130 1000 27,0 м3/ч @ 920 об/мин
GM 210 800 32,0 м3/ч @ 520 об/мин
Исполнение из нержавеющей стали

Модель Макс. скорость вращения вала Номинальная производительность
GM 030 1200 3,7 м3/ч @ 920 об/мин
GM 080 1000 9,1 м3/ч @ 780 об/мин
GM 130 640 14,8 м3/ч @ 520 об/мин
GM 210 520 25,0 м3/ч @ 420 об/мин