SMV: вертикальные открыто-вихревые самовсасывающие герметичные насосы

Описание

Помимо самовсасывающей способности, открыто-вихревые насосы SMV из-за создаваемой высокой разности давления имеют преимущество более экономичной работы при перекачивании небольших объёмов жидкостей и относительно высоких давлениях на нагнетании, чем обычные центробежные насосы. Поэтому открыто-вихревые насосы подходят для решения многих задач транспортировки жидких сред во всех отраслях промышленности. Они могут использоваться для перекачивания практически любых жидкостей, не содержащих абразивных частиц и не слишком вязких. Граница вязкости для самовсасывающего исполнения насосов составляет 100 сСт.


Насос SMV h 4541

Вертикальные открыто-вихревые насосы особенно применимы на складах ГСМ с различно расположенными резервуарами, максимальный диаметр которых 2,5 м. Благодаря компактной конструкции насосы монтируются непосредственно на крыше резервуара. Таким образом геодезическая высота всасывания немного больше диаметра резервуара и обеспечивается самый короткий путь всасывания.

У насосов с магнитной муфтой нет выхода вала в атмосферу, что обеспечивает абсолютно герметичную конструкцию насоса и его работу без утечек продукта наружу. Эти насосы особенно подходят для перекачивания токсичных, взрывоопасных и других загрязняющих окружающую среду веществ в химической и нефтехимической промышленности.

Насосы не нуждаются в техобслуживании, так как в них нет торцевого уплотнения вала. Поскольку 90% всех отказов насосов и последующих ремонтных работ связаны с проблемами торцевого уплотнения, отсутствие уплотнения вала в насосах SMV обеспечивают их более высокую эксплуатационную готовность.

Максимальное рабочее давление для насоса в стандартном исполнении составляет 10 бар при 100 °C.

Конструкция


Конструкция насоса SMV

Насосы SMV – это одноступенчатые, однопоточные, самовсасывающие In-Line насосы («в линию»). Расположенные противоположно друг к другу всасывающий и нагнетательный фланцы имеют идентичный присоединительный размер. Приводной электродвигатель жёстко соединён с корпусом насоса через соединительных фланец.

Рабочее колесо

Гидравлически разгруженное вихревое рабочее колесо закреплено на валу с помощью призматической шпонки и расположено в камере между цоколем и частями корпуса на всасывании и нагнетании.



Износостойкое
исполнение с пусковыми
кольцами из карбида
кремния (SiC)


Для обеспечения самовсасывания, оптимального КПД и необходимого давления нагнетания требуются относительно небольшие зазоры между вращающимся рабочим колесом и неподвижными частями насоса. Для предотвращения заедания рабочих колес при пуске и таким образом повреждения магнитной муфты, в частях корпуса насоса на всасывании и нагнетании, а также на ступице рабочего колеса устанавливаются износостойкие пусковые кольца из карбида кремния SiC. При этом производственные допуски гарантируют зазор между крыльчаткой рабочего колеса и неподвижными деталями. Металлический контакт исключён.

Вал насоса

Вал насоса с рабочим колесом и приводным ротором располагается радиально в контактирующих с перекачиваемой средой подшипниках скольжения и фиксируется в осевом направлении посредством пусковых колец.

У типоразмеров SMV 25 / 35 / 40 вал насоса в зоне подшипника скольжения покрыт износостойким покрытием.

У типоразмеров SMV 45 / 50 / 65 в зоне подшипника скольжения дополнительно имеются сменные, износостойкие защитные втулки вала из карбида кремния (SiC). Они закреплены на валу насоса с помощью распорных монтажных колец.

Подшипники скольжения

Стационарные износостойкие подшипники из карбида кремния сажаются с натягом в корпус подшипника скольжения и образуют тем самым узел подшипника скольжения. Узел подшипника скольжения расположен в корпусе подшипника, закреплен с помощью винтов с внутренним шестигранником и при необходимости может быть легко заменен.

Магнитная муфта

Магнитная муфта состоит из ведущего и ведомого ротора с отдельными постоянными магнитами. Магниты изготавливаются из магнитотвердого материала «Самарий-Кобальт».

Приводной ротор с внешними магнитами размещен на валу двигателя, ведомый ротор с внутренними магнитами - на валу насоса. Внешние магниты, воздействуя магнитным полем через защитную оболочку магнитной муфты, передают крутящий момент на внутренние магниты.

То есть внешние и внутренние магниты прочно соединены силовым магнитным полем и вращаются синхронно друг относительно друга без проскальзывания.

Магнитная муфта рассчитана таким образом, чтобы насос мог легко запускаться как на открытую, так и на закрытую задвижку.

Внутренние магниты защищены от перекачиваемой среды газонепроницаемой сварной крышкой с ведомым ротором.

Внутренняя циркуляция

При работе насоса внутри защитной оболочки магнитной муфты возникают вихревые токи, которые вызывают нагрев перекачиваемой среды в зазоре между ведущим ротором и защитной оболочкой. Это тепло отводится посредством внутреннего циркулирующего потока.

Циркулирующий поток течёт со стороны нагнетания через отверстие в валу насоса к камере магнитной муфты и обратно в корпус подшипника.

Защитная оболочка магнитной муфты

Защитная оболочка магнитной муфты герметизирована плоской ячеистой прокладкой. Она привинчена к корпусу подшипников таким образом, что приводной электродвигатель с ведущим ротором может быть демонтирован, не снимая сам насос из линии трубопровода и не опорожняя его.

Взрывозащита

При использовании соответствующих приводных электродвигателей насосы SMV могут применяться во взрывоопасных зонах группы II, Категории 2 в атмосферах с газом / паром / туманом. Насосы выполняют основные требования по безопасности и здоровью директивы 94/9/EG и пригодны для использования в установках с повышенными требованиями к безопасности.

Перепускной клапан


Характеристическая кривая насоса
с перепускным клапаном


В отличие от центробежных насосов, у открыто-вихревых насосов из-за круто направленных характеристик при снижении расхода относительно резко возрастает давление нагнетания и соответственно нагрузка на валу насоса, а при закрытии задвижки – достигает своего максимума.

Для защиты трубопроводов на стороне нагнетания и предотвращения перегрузки приводного двигателя насосы SMV могут быть оснащены дополнительными перепускными (предохранительными) клапанами.


Обзор производительностей насосов

SMV Скорость вращения вала
1450 об/мин
Типоразмер Производительность,
м3/час
Напор,
м
2541 0,4 – 3,6 3 – 22
3541 1 – 8 4 – 39
4041 0,5 – 8,5 8 – 35,5
4541 0,5 – 15 10 – 46
5041 2 – 20 2 – 58
6541 2 – 40 8 – 58

Плотность = 1 кг/дм3
Кинематическая вязкость = 1 мм2

Рабочие характеристики отдельных типоразмеров насосов со значениями кавитационного запаса и потребляемой мощности при скорости вращения 1750 об/мин мы предоставляем по запросу.

Материалы

Нижеследующие материалы соответствуют стандартному исполнению насосов.

Корпус подшипника, цоколь, части корпуса насоса на всасывании и нагнетании EN-GJS-400-18-LT; 1.4408 (G-X5 CrNiMo 18.10)
Рабочее колесо 1.4517 (G-X2 CrNiMoCuN 25-6-3-3)
Вал насоса 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10) (у типоразмеров 25 / 35 / 40 покрыт износостойким покрытием)
Узел подшипника скольжения 1.4462 / SiC
Пусковое кольцо 1.4462 / SiC
Защитная оболочка магнитной муфты 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10), 2.4610 (Хастеллой-C)
Перепускной клапан Латунь; 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10)